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Partes de la puerta del A320
Este artículo detalla los principales componentes de las puertas del Airbus A320, desde la Manija de Control de la Puerta y la Ventana de Observación hasta el Sistema de Armado del Tobogán y el Seguro Anti-ráfaga
Partes de la Puerta del A320: Conociendo sus Componentes Clave.
Las puertas del Airbus A320 están diseñadas para garantizar seguridad, eficiencia y facilidad de operación tanto en condiciones normales como de emergencia. Conocer cada uno de sus componentes es esencial para que los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) realicen sus funciones con seguridad y precisión.
Door Control Handle (Manija de Control de la Puerta)
Esta manija está presente en el interior y exterior de la puerta. Su función es permitir el desbloqueo, apertura y cierre de la puerta mediante un movimiento giratorio hacia arriba o hacia abajo. Es el punto central de control de la puerta y se utiliza en todos los procedimientos operativos, incluyendo la activación de emergencia.
Observation Window (Ventana de Observación)
Permite a los TCP observar el exterior antes de operar la puerta. Justo a su lado se encuentran dos luces indicadoras cruciales:
- Cabin Pressure Indicator: Luz roja intermitente que advierte si hay presión residual en cabina. Si está encendida, la puerta no debe abrirse.
- Slide Armed Indicator: Luz blanca que se enciende cuando el tobogán está armado y se levanta la manija de control.
Frame Assist Handle (Manijas del Marco)
Estas manijas están instaladas en el marco estructural de la puerta. Se utilizan como soporte para estabilizarse durante la apertura o cierre, especialmente cuando se realiza el cierre manual desde el interior.
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Door Assist Handle (Manija de Asistencia de la Puerta)
Ubicada directamente sobre la puerta, permite a los TCP aplicar fuerza para empujar o halar la puerta durante la operación manual. No debe confundirse con la Door Control Handle, ya que no acciona mecanismos, sino que brinda soporte físico.
Door Locking Indicator (Indicador de Bloqueo)
Este indicador mecánico, visible desde el interior, muestra si la puerta está completamente cerrada y asegurada. Cuando está en verde y dice “LOCKED”, indica cierre correcto. Si se muestra rojo “UNLOCKED”, no se debe proceder al armado del tobogán.
Escape Slide Container (Contenedor del Tobogán)
Situado en la parte inferior de la puerta, contiene el tobogán inflable de evacuación. Incluye un manómetro para monitorear la presión del gas que asegura su despliegue correcto en caso de emergencia.
Slide Arming System (Sistema de Armado del Tobogán)
Compuesto por:
- Arming Lever: Palanca que permite armar (ARMED) o desarmar (DISARMED) el sistema de tobogán.
- Safety Pin: Pin metálico que bloquea la palanca para evitar un armado involuntario.
- Armed Indicator: Señal visual que muestra el estado actual del sistema.
Gust Lock (Seguro Anti-ráfaga)
Dispositivo de bloqueo que mantiene la puerta en posición completamente abierta en tierra, evitando que el viento la cierre bruscamente. Se activa automáticamente al abrir la puerta.
Checklist rápida para TCP antes de abrir la puerta:
- Verificar Cabin Pressure Indicator apagado.
- Revisar Slide Armed Indicator según procedimiento.
- Asegurar el Safety Pin retirado (para armado).
- Confirmar Door Locking Indicator en “LOCKED”.
- Realizar cross-check con otro TCP.
Comprender y dominar cada componente de la puerta del A320 es vital para garantizar operaciones seguras y eficientes. La familiaridad con estos elementos no solo mejora la seguridad a bordo, sino también la confianza del TCP en situaciones críticas.
TIP adicional: Nunca ignores los indicadores visuales. Ante cualquier duda, consulta el CCOM o pide asistencia técnica. Explora más artículos en el blog de Flightdemy.
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